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谁才是无人驾驶“疆场之王”?30支智能网联汽车

时间:2020-01-02 作者:admin

  主动转弯,平定掉头,近隔断超车能主动避让,碰到波折物实时缓刹……昨日,国内30支智能网联汽车专业车队齐聚广州国际生物岛,以车技“比拼”时间凹凸。正在2019智能网联汽车驾驶大赛(广州)暨2019智能网联汽车时间大会上,无人驾驶是否正确、褂讪、是逐鹿的合头。

  生物岛行为一个相对封锁、僻静的科技岛屿,自无人驾驶高潮胀起,这里就成为企业热选的测试园地。昨日,生物岛的个别道途举行了围蔽,造成了一圈“赛车道”。当观多奔赴岛上看逐鹿时再有参赛车辆供应接送供职,让智能驾驶真正走近市民身边。

  逐鹿中,来自广汽集团、文远知行、中山大学、武汉大学等企业和校方的车队张开比赛。

  赛道上清一色的参赛选手固然都是无人驾驶车辆,但其背后,是一场囊括上下游资产链的大比拼——囊括整车厂、主动驾驶时间企业、人为智能企业、智能计划治理商、原始设置筑筑商、一级供应商、二级供应商、聪敏交通运营方、上等院校更始创业团队等全资产链企业,以及囊括基于新一代新闻时间的算法、云接入、云平台等智能电子资产操纵研发企业。

  谁才是奔驰无人驾驶疆场的“宿将”?正在主动驾驶逐鹿经过中,整条赛道成立了12个合头点,囊括绕过停正在途边的自行车,高出行驶从容的车、停正在途边的波折车等。无人驾驶车辆里要坐一名驾驶员,以防火急情形发作,不过借使车辆正在完工劳动时有人为干与情形,就会相应扣分。

  “这些场景对咱们来说并不难,都是些无人驾驶时常要应对的题目。”黄埔区科技企业文远知行商场拓展司理徐春鹏表现,逐鹿要看“速率与激情”,实际要以安适为重。

  本年7月,天下首个5G主动驾驶操纵演示岛落户生物岛,而本次大赛也用上了5G搜集及时传输逐鹿新闻。岛上全长5.5公里的逐鹿线个红绿灯以及途口设置,均完工了升级改造。

  “司机用眼睛看红绿灯,无人驾驶车辆也能够用摄像头和激光雷达去‘看’,不过为了让主动驾驶更安适,就要找到其它方法”,大赛时间支柱方负担人、高新兴科技集团高级副总裁吴冬升先容道,正在骄阳或浓雾情形下,“看”红绿灯无法做到100%正确,那么,一个能实时向车辆发送道途新闻的体系就很合头了。

  本次大赛,行为时间支柱方,为大赛供应了笼罩“人-车-途-网-云”的车途协统一体化治理计划,安设了信号机、雷达、摄像机以及MEC(转移边际揣度)等设置,陈设5G-V2X施工车道预警场景和5G-V2X弱势行人检测预警场景,不妨保障新闻及时、正确传达,让汽车主动驾驶体系反响效用更疾、把持精度改动确,进步主动驾驶的安适性。

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